Kineski „trojanski konj“ u evropskoj auto-industriji?

Prvi ฤovek Peลพoa, Karlos Tavares, upozorio je danas da bi u sluฤaju da neka od vodeฤ‡ih evropskih automobilskih kompanija „padne na kolena“, zbog kazni vezanih za emisije ugljen-dioksida, to omoguฤ‡ilo Kinezima da „uskoฤe“ u Evropu sa sopstvenom tehnologijom elektromobila.

Direktor Peลพoa, koji predsedava i Udruลพenjem evropskih proizvoฤ‘aฤa automobila (ACEA), navodi da zakonodavci nisu predvideli takav ishod kada su predoฤili ciljeve EU za smanjenje emisije CO2 do 2020. godine, prenosi agencija Rojters.

„Takav ishod je veoma oฤigledan. To ฤ‡e stvoriti kineskog “trojanskog konja“ u Evropi“, naglaลกava Tavares.

Ukoliko neka evropska automobilska kompanija ne ispuni ciljeve o smanjenju CO2 i „padne na kolena“ zbog kazni, „ona ne moลพe biti preuzeta od strane druge velike evropske automobilske kompanije, ฤisto zbog pravila o zaลกtiti konkurencije“, rekao je Tavares, ne navodeฤ‡i ime nijednog proizvoฤ‘aฤa automobila.

To ฤ‡e, kako istiฤe, stvoriti priliku za nekog stranog investitora da u Evropu donese vrstu tehnologije „koju su nametnule evropske vlasti, ลกto znaฤi – elektriฤna vozila“.

„A, ko je lider u elektrifikaciji? To su Kinezi“, naglaลกa Tavares.

Francuska kompanija PSA, ฤijih je 12,2 odsto u vlasniลกtvu kineskog Dongfenga, nedavno je ubrzala razvoj novih automobila u Opelu i Voksholu, nakon otkriฤ‡a problema sa, kako je reฤeno, skrivenom emisijom CO2.

(Tanjug)

Pratite Krstaricu na www.krstarica.com