Nakon završene poslednje isporuke, vozač kamiona Džou Ćijang ukrcao se na let CZ8233 kako bi se vratio kući na proslavu Prolećnog festivala, radujući se svom prvom putovanju avionom domaće proizvodnje C919, piše Sinhua.
Čim je ušao u avion, nije mogao da odoli da ne fotografiše enterijer kako bi kasnije podelio slike sa porodicom. „Sedišta su veoma udobna, sa dovoljno prostora za noge. Mogu čak i da prekrstim noge“, rekao je Džou. Let od južnog grada Guangdžoua do Čengdua, glavnog grada provincije Sičuan, ove godine mu je skratio putovanje od najmanje sedam sati vozom na samo dva i po sata.
Kina je trenutno u sredi godišnje 40-dnevne putne groznice povodom Prolećnog festivala, poznate kao čunjun (chunyun), tokom koje stotine miliona ljudi putuju na porodična okupljanja.
Kako su avio-kompanije Čajna istern (China Eastern) Er Čajna (Air China) i Čajna sautern (China Southern) dodale C919 u svoje flote, ovaj kineski putnički avion sada učestvuje u čunjunu, sa 16 aviona ovog tipa u opticaju ove sezone.
Kineska uprava za civilno vazduhoplovstvo predviđa da će broj putnika u avionima tokom ovogodišnje putne sezone premašiti 90 miliona, što bi moglo da postavi novi rekord.
„Za razliku od prošlosti, kada su mnogi prkosili hladnoći putujući kući motociklima, sada sve više ljudi bira brze vozove ili avione“ primetio je Džou.
Do pre desetak godina, prizor radnika migranata koji se motociklima vraćaju kući iz ekonomskog centra Delte Biserne reke u provincije kao što su Guangši, Gujdžou, Junan i Sičuan bio je prepoznatljiv deo čunjuna.
Huang Sjaojan i njen suprug bili su među onima koji su prelazili 30-satni put na dva točka iz Fošana (provincija Guangdong) do svog sela u Autonomnoj oblasti Guangši Džuang.
„Bilo je užasno hladno, posebno kada pada kiša. Put je bio klizav i veoma rizičan“ prisetila se Huang, koja radi u proizvodnji plastike.
Prema zvaničnim podacima provincije Guangdong, broj ovakvih motociklističkih putovanja dostigao je vrhunac 2013. godine sa 1,1 milion putovanja, ali je opao već 2014. godine, kada su brzi vozovi počeli da povezuju Guangdong sa Gujdžouom i Guangsijem.
Ove godine, kineske železnice očekuju da će prevesti više od 510 miliona putnika, sa prosekom od 12,75 miliona putovanja dnevno, što je 5,5 odsto više nego 2024. godine. Predviđa se da će kopneni transport dostići čak 7,2 milijarde putovanja.
Huang je rekla da su rast plata i bolji životni standard smanjili broj radnika koji su spremni da podnose teškoće i rizike vožnje motociklom kući. Poslednje tri godine ona i njen brat putuju automobilom.
„Sada gotovo niko koga poznajem ne putuje motociklom kući“ dodala je.
(Beta)
Pratite Krstaricu na www.krstarica.com