Audi-jev popularni SUV Q7, koji već pune tri godine spada u sam vrh tržišta premijum vozila, ovih dana je dobio osveženo izdanje. Blage dizajnerske promene ipak su ostale u senci znatnih tehničkih unapređenja radi smanjenja potrošnje goriva.
Spoljašnje izmene su minimalne. Na prvi pogled za oko zapadaju nova maska hladnjaka s vertikalnim hromiranim lajsnama, nešto drugačiji branik s izraženijom zaštitom donjeg dela vozila, a na zadnjem delu vozila nova LED svetla. Ipak, najviše novina i izmena krije se pod haubom ovog automobila, gde se sada može naći šest osveženih motora, koji nude nešto više snage i znatno manju potrošnju goriva.
U ponudi su dva benzinska agregata – 3,6-litarski V6 FSI sa 280 KS, kao i 4,2-litarski V8 FSI sa 350 KS, koji u proseku troše 12,1, odnosno 12,7 litara. Ljubitelji dizel agregata mogu da biraju između 3,0-litarskog s 240 KS, 4,2-litarskog V8 s 340 KS, kao i vrhunskog 6,0-litarskog V12 TDI agregata s 500 KS. Sva tri agregata nude mnogo snage, a u proseku troše 9,1, odnosno 9,9 i 11,3 litara.
Pored ova tri dizel agregata, u ponudi je i četvrti dizelaš, 3,0-litarski TDI s naprednijim common rail ubrizgavanjem koji u proseku troši samo 8,9 litara, pa već sada zadovoljava Euro 6 ekološke norme, koje na snagu stupaju 2014. godine. Da bi se uštedelo na masi vozila, poklopac motora i prtljažnika i branici izrađeni su od aluminijuma. Unutrašnjost je, uz ostalo, osvežena novom instrument tablom s većim i preglednijim displejima, a sistem preklapanja zadnjih sedišta učinio je prtljažnik još praktičnijim. Takođe, u ponudi su i osveženi pojedini paketi dodatne opreme.
Pratite Krstaricu na www.krstarica.com