Audijev sportski model koji nudi najviše zabave svakako je Audi TTS. Vrhunac TT ponude lansiran je na 10-godišnjicu rođenja modela TT Coupe, a njegova cena je nešto preko 60.000 evra. Pod haubom ovog automobila smešten je dvolitarski TFSI agregat, koji na sva četiri točka ovog automobila isporučuje 272 KS.
U ovom laganom 4-cilindričnom motoru objedinjeno je ono najbolje od direktnog ubrizgavanja i turbo punjača. U kombinaciji sa S tronic menjačem sa šest brzina, startnost ovog automobila je impresivna, kao i samo ubrzanje. Do stotke stiže za samo 5,2 sekunde, a maksimalna brzina je elektronski ograničena na 250 km/h. Prosečna potrošnja, po specifikaciji proizvođača, jeste samo osam litara goriva na 100 km.
U praksi ovo nije potvrđeno, ali potrošnja u ovakvom automobilu i nije nešto što bi trebalo da nas zamara. Puno više pažnje treba dati mogućnosti podešavanja vešanja ovog automobila – bez obzira na to što njegovo automatsko podešavanje vašem stilu vožnje i stanju puta savršeno funkcioniše – zavisno od toga da li želite komfornu ili sportsku vožnju. Ako se opredelite za sportsku vožnju, karoserija se automatski spušta za 10 mm. A kao rezultat toga dobija se osećaj da Audi TTS na velikim, 18-inčnim alu-točkovima klizi precizno i sigurno kao po šinama.
Audi TTS ponuđen je u varijanti kao 2+2 Coupe, ili kao roadster u kojem se mogu voziti samo dve osobe. Pored odličnih voznih osobina i prepoznatljivog zvuka nalik grmljavini, Audi TTS se serijski isporučuje s bogatom opremom, čiji je cilj da se pobrine za komfor, ali i sigurnost putnika. Njegovi 17-inčni kočioni diskovi bez problema zaustavljaju ovog trkača čiji je zadnji kraj izrađen od čelika, dok su centralni i prednji deo izrađeni od lakog aluminijuma. Težina kupea spuštena je na samo 1.395 kg, čime je Audi TTS dobio odnos od 5,1 kg po konjskoj snazi. Zadnji kraj automobila stabilizuje i spojler, koji se automatski podiže pri brzini većoj od 120 km/h. Sve u svemu, veoma dobro upakovana adrenalinska doza.
U unutrašnjosti automobila dominiraju multifunkcionalni sportski volan presvučen kožom i duboka sportska sedišta presvučena kožom. Kod Audi-ja TTS Roadster meki krov se u roku od 12 sekundi podiže i spušta elektrohidraulički, a kod varijante Coupe zadnja sedišta mogu se odvojeno spustiti kako bi se povećao prtljažni prostor (od 290 do 700 litara). I Coupe i Roadster dugi su 419,8 cm, a široki 184,2 cm. Audi TTS s tvrdim krovom visok je 134,5 cm, a kabriolet verzija 135 cm.
Pratite Krstaricu na www.krstarica.com