Međunarodni salon automobila u Bolonji, kojem je ovo bilo 33. izdanje, pod bremenom globalne ekonomske krize počeo je u pomalo turobnoj atmosferi. Kao i obično, pošto je Bolonja motor šou na kraju kalendarske godine, svetskih noviteta nije bilo previše. Bez obzira na to što se u Bolonji pojavilo više od 35 proizvođača automobila, među kojima svi najznačajniji igrači na globalnom tržištu, osim BMW-a, kao glavne zvezde salona isplivali su verzija Mazda3 s petora vrata i Golf Plus. Naime, samo su se Mazda i Folksvagen potrudili da predstave svoje najnovije modele, koji su upravo u Bolonji imali svetsku premijeru. Od ostalih zanimljivosti tu je Opel, ali samo zbog 1,6-litarskog ecoM turbo motora u "zafiri" koja ima ugrađenu instalaciju za metan sa 150 KS, kao i Ševrolet, koji je prvi put pokazao svoju reli verziju modela Cruze.
Među istaknutijim izlagačima treba pomenuti Tojotu, koja je prikazala čak tri redizajnirana modela, i to gradskog mališana Aygo, Yaris i SUV RAV4. Ekologija je i u Bolonji bila zastupljena, a pored Zafira Methane, posebno je bio upečatljiv Mercedes GLK i C klasa u Blue Efficience izdanjima, zatim "zeleni" Volvo C30 i V50. Najava novog doba mogla se videti u posebno organizovanom prostoru pod imenom Innovation Cube, gde su neki izlagači predstavili viziju automobila budućnosti.
VW Golf Plus – na šasiji Golf-a šeste generacije, vrlo brzo nakon lansiranja klasične "šestice", napravljen je Golf Plus. Reč je o povećanoj, čak bi se moglo reći monovolumenskoj verziji Golf-a VI. Zahvaljujući 16 centimetara većoj visini od klasičnog Golf-a, u unutrašnjosti ima dovoljno prostora za putnike i njihov prtljag. Golf Plus dolazi s pet bezinskih i četiri dizel agregata. Zanimljivo je da su dvolitarski Tdi dizelaši sa common-rail tehnologijom i imaju 110, odnosno 140 KS. Druga dva turbo dizel agregata su 1,9 Tdi snage 90 i 105 KS. Pet bezinaca raspolažu snagom od 80 do 160 KS.
Toyota RAV4 – kod redizajniranog kompaktnog SUV-a RAV4, veoma važnog na evropskom tržištu, za 2009. godinu Tojota se vodila stilskim dizajnerskim inovacijama. One su zahvatile prednje i zadnje odbojnike, hromiranu prednju rešetku, ekskluzivne felne od lake legure, nove tkanine i unapređenu završnu obradu unutrašnjosti i poneke nove materijale. Tojota je ubacila nove motore i menjače kako bi povećala zabavu u vožnji modela RAV4, ali u isto vreme smanjila štetan uticaj na okolinu, to jest emisiju CO2.
Opel Zafira 1,6 Turbo Methan – Opel je svoj kompaktni monovolumen "zafiru" oplemenio dorađenim četvorocilindričnim benzinskim motorom u kombinaciji s instalacijom za metan, pa je kao takav na salonu automobila u Bolonji bio svetska premijera. Naime, 1,6-litarski benzinac s turbo punjačem i najvećom snagom od 150 KS i serijskim ručnim menjačem sa pet brzina dobio je metan, tako da je emisija štetnih gasova, to jest CO2, smanjena na pohvalnih 144 g/km. Autonomija "zafire" s ecoM motorom, kada se vozi na metan, iznosi 130-140 km. Najveća brzina koju postiže ovaj automobil je 200 km/h.
Toyota Yaris – kod Yaris-a Tojota je preduzela evolucione dizajnerske promene kako bi još više unapredila ovaj model. Razvoj sadašnje generacije Toyota Yaris fokusirao se na dve ključne točke. Prva i najvažnija je da je novi proizvod ostao veran Yaris-ovim korenima: napredni paket, visok nivo prostranosti i raznovrsnost u unutrašnjosti, upotreba naprednih tehnologija, udobnost, sigurnost i performanse. Uz to, smanjeni su nivo buke i vibracija.
Lamborghini Gallardo Spyder LP-560/4 – među skupljim modelima koji su bili izloženi je i Lamborghini Gallardo Spyder LP-560/4, koji košta oko 200.000 evra. Pokreće ga motor s deset cilindara, a obim mu je povećan sa 4961 na 5204 ccm. Umesto 520 KS, sada ima 560 KS, koje prenosi na napredan pogon na sve točkove i postiže maksimalnu brzinu od 324 km/h. Za ubrzanje od 0 do 100 km/h treba mu samo četiri sekunde.
Toyota, Peugeot, Citroën – za tri mališana, blizanca, koja se proizvode u češkom Kolinu, nakon pojavljivanja pre tri godine, došlo je vreme za zatezanje bora i lagano ulepšavanje. Tako su i Toyota Aygo, kao i Peugeot 107 i Citroën C1 dobili novi prednji kraj koji je u skladu s njihovim obeležjima. Aygo će, primera radi, koristiti kod benzinskih motora Toyota Optimal Drive tehnologiju, koja je predstavljena na pariskom auto-salonu. To u konkretnom slučaju znači smanjenu emisiju CO2 i manju potrošnju goriva.
Auto-salon u Bolonji poznat je i po zanimljivim propratnim događanjima na kojima se okupljaju slavne ličnosti iz auto i moto sporta. Tako je ove godine na Memorijalu Bettega u Areni, gde se voze trke jedan protiv jednog, nastupio i petostruki prvak sveta u reliju – Sebastijan Leb (Sebastian Loeb). Bio je tu i Ferarijev šou s njihovom bolidom iz F1, gde su Italijani slavili konstruktorski naslov. Naravno, bilo je tu i WTCC takmičenje s deset vozača iz reli sveta. Na Bolonja auto-šouu bilo je čak osam poligona na kojima su se obavljali treninzi vožnje i gde su vozači amateri mogli da nauče mnogo toga i da usavrše vožnju.
Koristan link
Pratite Krstaricu na www.krstarica.com