Citroen C-Crosser je model koji je ova fabrika napravila u saradnji sa Peugeot-om i Mitsubishi-jem, a ovaj automobil je dobio ono najbolje od svakog proizvoฤaฤa. Citroen-ov terenac C-Crosser ima sve adute za ravnopravnu borbu s konkurencijom, i to ne samo s najprodavanijim terencima veฤ i s celom klasom. Moฤni terenac napravljen je u saradnji s prethodno pomenutim proizvoฤaฤima automobila, s ฤijim modelima 4007 i Outlander deli platformu, motore, tehniku, izgled.
Udruลพene snage ova tri proizvoฤaฤa donela su najbolje od svakog, pa C-Crosser ima sve odlike japanske preciznosti i francuske udobnosti. C-Crosser se proizvodi u Japanu, u Mitsubishi-jevoj fabrici, ลกto garantuje visok kvalitet izrade, dok dokazani common-rail dizel motor druge generacije 2,2 Hdi i sistem prenosa snage dolaze iz Francuske. Japanci su ovaj automobil oplemenili izvanrednim pogonom na sva ฤetiri toฤka. Ako je suditi prema izgledu, za dizajn C-Crosser-a su se pobrinuli Francuzi, kojima na tom polju nema ravnih. Iako je brat blizanac dva navedena modela, Citroen-ov terenac ipak ima odlike brenda kojem pripada. Posebno se to vidi spreda, gde je originalno smeลกten hromirani znak proizvoฤaฤa, koji se proteลพe duลพ cele maske i spretno prepliฤe s prednjim farovima.
Svojom pojavom C-Crosser pokazuje da se radi o vozilu za voลพnju van puta (poviลกen, ฤvrst i prodoran), ali ima i detalja po kojima ga moลพemo smestiti na granicu izmeฤu SUV-a i velikog karavana. Namera da se zadovolji ลกto ลกiri krug potencijalnih kupaca vidljiva je i u unutraลกnjosti, gde su primarni oseฤaji udobnost i komfor. Materijali, iako moลพda pomalo tvrdi, vrlo su solidni i precizno spojeni. Izdaลกne dimenzije (duลพina 465 cm, ลกirina 181, visina 167, meฤuosovinski razmak 267) osiguravaju zavidnu prostranost, a oseฤaju luksuza i te kako doprinose komforna grejana koลพna sediลกta, kao i fantastiฤan audio sistem Rockford Fosgate snage 650 W, s ฤak devet zvuฤnika. Za vozne karakteristike C-Crosser zasluลพuje maksimalne ocene. Tu su kljuฤnu ulogu odigrali Mitsubishi-jev veฤ spomenuti 4×4 pogon i odliฤan agregat. Jedna od karakteristika koja izdvaja C-Crosser jeste moguฤnost manuelnog izbora pogona. Tako se kruลพnim kontrolorom iza ruฤice menjaฤa mogu izabrati opcije 2WD (samo prednji pogon), 4WD Auto (prednji pogon, kada se po potrebi snaga automatski prebacuje i na zadnje toฤkove) i 4WD Lock (blokiran centralni diferencijal, u punoj funkciji su sva ฤetiri toฤka). ฤak i pri sportskoj voลพnji s ukljuฤenim pogonom na sva ฤetiri toฤka automobil se ฤvrsto drลพi na asfaltu, a moguฤnost upravljanja mu je izvrsna. ฤvrstoฤom i ponaลกanjem na putu, ali i po terenu ovaj automobil izaziva divljenje.
Turbodizel motor sa 16 ventila zapremine 2.179 cm (poznat iz modela C5 i C6) proizvodi maksimalnih 160 konjskih snaga pri 4.000 obrtaja u minuti uz izvrstan moment od 380 Nm veฤ pri 2.000 obrtaja. Tonu i 750 kilograma teลพak automobil vuฤe motor i pri niskom, ali i visokom broju obrtaja. Potroลกnja je, s obzirom na to da se radi o 4×4 pogonu, razumna (ลกest litara na otvorenom, 9,6 po gradu), a napomenimo i da je motor serijski opremljen FAP filterom za uklanjanje ฤestica ฤaฤi, ฤime je emisija ugljen-dioksida smanjena na 194 g/km.
Najopremljeniji model – Exclusive, dolazi s luksuznom opremom, ukljuฤujuฤi i grejana koลพna sediลกta (vozaฤevo je elektropodesivo), ksenonske farove, parking senzore, audio komande na volanu, tempomat, 18-inฤne aluminijske naplatke, hromirane, odnosno aluminijske, umetke, veฤ spomenuti audio MP3 sistem… S ovim dodacima cena ovog modela dostiลพe 44.000 evra (osnovni Tendance model s istim motorom koลกta oko 38.500 evra), ลกto je zaista mnogo, ali ako hoฤete da posedujete veoma kvalitetan i luksuzno opremljen automobil kojeg je pravi uลพitak voziti, a za kojim ฤe se mnogi okretati – onda je Citroen C-Crosser pravi izbor.
Citroen C-Crosser joลก nije bio na EuroNCAP testu sigurnosti. Ipak, utisak je da je zbog ฤvrste izrade i masivnosti, elektronike za podeลกavanje pogona, koฤenja i stabilnosti, osam vazduลกnih jastuka, ovaj automobil veฤ zasluลพio maksimalnih pet zvezdica. Joลก jedan detalj izdvaja ovaj automobil od drugih, a to je treฤi red sediลกta, doduลกe, skromnih dimenzija, sakriven u podu prtljaลพnika. Ova klupa lako se sklapa, nakon ฤega prtljaลพnik ima zapreminu od 510 litara. Kada je zadnja klupa podignuta, drugi red sediลกta moลพe se pomaknuti za osam centimetara kako bi se poveฤao prostor pozadi (ili zapremina prtljaลพnog prostora). Takoฤe, elektronski je preklopiv (1/3, 2/3) pomoฤu tastera u prtljaลพniku.
Pratite Krstaricu na www.krstarica.com