Automobilski motori s unutrašnjim sagorevanjem zadržaće primat na tržištu i u naredne dve decenije, izjavio je Bernd Bor (Bernd Bohr), jedan od direktora kompanije Bosch, rekavši pri tom da su nerealne procene da će elektroautomobili vrlo brzo postati dominantni. Ovaj stručnjak predviđa da će automobili na struju narednih godina zauzeti određen udeo na automobilskom tržištu, ali da se na putevima širom sveta do kraja iduće decenije ništa bitnije neće promeniti.
"Broj električnih automobila do 2015. godine mogao bi na globalom nivou biti povećan na oko pola miliona, ali bi za njihovo brže širenje trebalo znatno popraviti njihove osnovne karakteristike", izjavio je Bor. On ukazuje na to da se mora raditi na popravljanju kvaliteta i trajnosti baterija kojima se pokreću elektroautomobili. Njima je za opseg od 200 km trenutno potrebna litijum-jonska baterija koja je teška oko 250 kg. Stručnjaci tvrde da takva baterija košta oko 17.000 evra, pa je, uz to što je preteška, još i preskupa.
Procenjuje se da bi polovinom sledeće decenije cena baterije mogla biti snižena na 8.000 do 12.000 evra, što je još uvek preskupo za osvajanje velikog udela na tržištu automobila. Bor navodi da bi za brzo izlaženje elektroautomobila na tržište s velikim udelom trebalo sniziti troškove izrade takvog vozila u rasponu od 50 odsto do dve trećine u odnosu na sadašnji nivo. Jedno od rešenja moglo bi biti, smatra Bor, ujedinjavanje evropskih i američkih proizvođača, po uzoru na Japance i Kineze, koji tekuće probleme u izradi elektroautomobila žele da reše zajedničkim naporima.
Zbog masivnosti, osetljivosti, visoke cene i brzog pražnjenja, trenutno se pogon na električnu energiju najčešće koristi u kombinaciji s motorima na benzin. U razvoju tih takozvanih hibridnih automobila Japan i Južna Koreja su zasad otišli najdalje. Uprkos Borovim pesimističnim prognozama, svetska auto-industrija i dalje vidi budućnost u proizvodnji električnih vozila. Nakon što su velike planove za razvoj automobila na struju izložili skoro svi vodeći proizvođači iz SAD i Japana, i iz Nemačke, i to s najvišeg nivoa, stigle su najave da će se iz sve snage priključiti toj trci.
Vlada kancelarke Angele Merkel iznela je plan prema kome bi do kraja iduće decenije nemačkim autoputevima trebalo da se kreće oko milion četvorotočkaša koje pokreću elektromotori. Taj cilj je, kako primećuju analitičari, veoma ambiciozan za vodeću evropsku ekonomiju, u kojoj se sada putevima "kotrlja" oko 41 milion vozila, ali svega 1.452 elektroautomobila. Vlada u Berlinu planira da u razvoj elektroautomobila uloži oko pola milijarde evra, uključujući i 115 miliona za stvaranje osam test regiona u kojima bi se sprovela ispitivanja voznih i svih drugih karakteristika. Plan predviđa i 170 miliona evra za unapređenje kvaliteta akumulatorskih baterija.
Pratite Krstaricu na www.krstarica.com