Najčešće se za naglašavanje pojedinih detalja na vozilima koristi hrom, ali u slučaju nove Jaguar-ove studije R-Coupe je načinjen izuzetak, jer je umesto toga upotrebljeno čisto srebro. Ovaj plemeniti metal blista na mnogim mestima ove studije, koja svoju svetsku premijeru slavi na međunarodnoj izložbi automobila u Frankfurtu (IAA), a za ovako neobičan izbor materijala je zaslužan šef dizajna Jaguar-a Ian Callum, koji svoju odluku temelji na tome što smatra da „srebro toplije reflektuje svetlo nego hrom“.
Tako su dva poklopca rezervoara na zadnjem delu vozila (Jaguar-ovi modeli tradicionalno imaju po dva rezervoara), poluge menjača na volanu, okviri pokazivača na instrument-tabli i različiti prekidači na središnjoj konzoli presvučeni srebrom. Očigledno je konstruktorima samo najbolje bilo dovoljno dobro, pa se i na drugim površinama u unutrašnjosti nije štedelo na plemenitim materijalima. Sedišta su presvučena finom Connolly-kožom, mnoga mesta u putničkoj kabini krase detalji od skupocenog drveta, a čak je i pod obložen kožom kestenjaste boje.
Jaguar naglašava da njegov R-Coupe u ovoj formi nema ničeg zajedničkog sa budućim modelom, već da studija pruža samo uvid u buduću filozofiju dizajna ove marke. To što se novi dizajn oprobava na jednom kupeu sa četiri sedišta ima i jednostavan praktičan razlog, jer ovakvo vozilo zapravo nije ni predviđeno u Jaguar-ovoj paleti, pa je konkurentima uskraćena mogućnost da izvuku direktne zaključke o planiranim modelima. Ipak se uopšteno može zaključiti da će oblici naredne generacije modela biti jednostavniji i manje barokni nego dosad.
Karoseriju R-Coupe-a odlikuju velike ravne površine, mali broj pravih linija i štedljivo primenjeni posebni detalji. Neki od njih su markantna maska hladnjaka, spoljašnji retrovizori sa oštrim vrhom i četiri ovalne izduvne cevi od aluminijuma. Veliki naplaci dimenzija 21″ savršeno pristaju ovom 4,92 metara dugom vozilu i dodatno naglašavaju njegov sportski karakter. Kada se vozilo posmatra iz poluprofila, posmatrač se ne može oteti utisku da je dizajner karoserije Matthew Beaven inspiraciju našao u legendarnom modelu E-Type iz šezdesetih godina, jer se proporcije nove studije nesumnjivo oslanjaju na ovu klasiku Jaguar-a.
Što se same tehnike tiče, R-Coupe nudi malo iznenađenja jer je sva tehnika u vezi sa V8-motorom uglavnom poznata iz serijskog modela S-Type. Nagoveštaj budućih serijskih rešenja predstavljaju pojedinosti poput poluga menjača na volanu, farova koji pri ulasku u krivinu slede trag prednjih točkova, elektronskih brava na vratima (klasične brave uopšte ne postoje) i telematskog sistema kojim se upravlja glasom. Naročitu pažnju privlače detalji koji bi se komotno mogli svrstati u rubriku „tipično britanski“, kao na primer to što su u prednjem odeljku za sitnice smešteni mali kišobran i dvogled. Ako Jaguar ostane pri odluci da ne započne serijsku proizvodnju svoje nove studije, to će biti prava šteta za sve zaljubljenike u ovu marku sa pedigreom, jer je malo sportskih automobila koji na takav način objedinjuju prefinjeni dizajn, prestiž i eleganciju.
Pratite Krstaricu na www.krstarica.com