KIA je pre izvesnog vremena u Beču pokazala redizajnirani model Cee’d i novi Sorento, modele čija su imena od ovog korejskog proizvođača napravila ozbiljnog i ravnopravnog aktera auto-industrije, prepoznatljivog u svakom delu sveta. Kia Cee’d je bio model koji je napravio prekretnicu za Kiu u Evropi. Označio je početak prave ekspanzije na Starom kontinentu. Osvojio je osam nacionalnih nagrada za automobil godine, a s ponuđenih sedam godina garancije dobro je i zabrinuo konkurenciju.
Osveženi model, dizajniran i proizveden u Evropi, u suštini se oslanja na stari, ali je dug spisak inovacija koje je doživeo. Modernizaciju su pratile izmene eksterijera i enterijera, kao i poboljšanja u paketima opreme. Unutra imamo novi sportski volan, centralnu konzolu u tri različite boje, sedam kombinacija materijala i boja sedišta, instrument tablu, trip-display, klimu, dve nove teme unutrašnjosti, a spolja pet novih boja i nove felne.
U upotrebi će, uz postojeće agregate, biti i jedan novi, 1,6-litarski dizel agegat CRDi, common rail druge generacije, koji je našao svoje mesto i u modelu Kia Soul. Taj novi agregat napravljen je tako da iz manje zapremine izvuče više snage i obrtnog momenta, a da u isto vreme smanji potrošnju i emisiju štetnih gasova. Tako 115 KS na 100 kilometara s obrtnim momentom od čak 305 Nm troši u proseku oko 4,4 litara goriva, a novi menjač osigurava manje gubitka snage. U vožnji, Kia Cee’d je zaista zaslužio sve komplimente za celokupan utisak.
Drugi prikazani model je Kia Sorento. On je priča za sebe. Futurističkog, moćnog i robustnog izgleda, podseća na SUV nekog vrhunskog proizvođača, pre svih, na Lexus. Lakši za čak 215 kilograma, a duži i niži od starog modela, novi Sorento u svakom paketu ima opciju sa sedam sedišta. Unutrašnjost se odlikuje s više prostora i luksuza u odnosu na prethodnika, pa tako, recimo, priljučak za USB i iPod dolaze kao standardan deo opreme.
Korejski proizvođač je razvoj modela usmerio na osam segmenata: performanse, potrošnja, emisija štetnih gasova, upravljanje, zabava za volanom, više prostora i komfora, sigurnost i nove tehnologije, a proizvod toga je SUV kojeg se ne bi postidela nijedna automobilska kompanija. Kao i Kia Cee’d, i ovaj model u ponudi ima novi motor, 2,2-litarski dizel agregat od 197 KS, koji uprkos odličnom obrtnom momentu od čak 421 Nm troši samo 6,5 litara. Naoružan ovim motorom, Sorento juri putevima. Moćan i brz, zadovoljiće svačiji ukus. Za razliku od Cee’d-a, Kia će na Sorento nuditi garanciju od pet godina.
Cee’d pokreće šest motora – tri benzinska i tri dizel agregata. Benzinci su zapremine 1,4 (90 KS, potrošnja 5,5 litara), 1,6 (126 KS, 5,9 l) i 2,0 litara (143 KS, 7,0 l), a dizelaši su 1,6 (90 i 115 KS, s obrtnim momentom 305 Nm, potrošnja 4,2/4,4 l) i 2,0-litarski (140 KS, 4,3 l). Sorento će doći u dve verzije – kao 2,4-litarski benzinac od 174 KS, obrtnog momenta od 225 Nm i potrošnje od 8,8 litara, ili kao 2,2-litarski dizelaš od 197 KS obrtnog momenta od 421 Nm i potrošnje od 6,6 litara. Dostupan je s pogonom na dva ili četiri točka, dok će obe verzije biti u opciji s automatskim menjačem.
Pratite Krstaricu na www.krstarica.com