Osim trodelnog krova koji se sklapa (sam proces sklapanja traje 20 sekundi), Lexus-ov novitet ne razlikuje se bitnije od standarne IS verzije. Skoro identiฤan spoljaลกnji dizajn, reลกenja enterijera, ฤak i jedini motor u ponudi odaju ฤinjenicu da struฤnjaci luksuzne Tojotine marke nisu hteli da eksperimentiลกu na tim podruฤjima.
Meฤutim, zahvaljujuฤi slovu C u nazivu automobila, neka nova reลกenja ipak su bila neophodna. Da bi se osigurao dodatni prostor za putnike napred, sediลกta su pomerena malo nazad, a kako bi se olakลกao ulazak u automobil, vrata su produลพena za 300 mm. Prtljaลพnik u kupe verziji nudi zapreminu od ฤak 583 litra, dok se pretvaranjem u kabrio verziju on smanjuje na 235 litara.
Jedini motor u ponudi preuzet je iz limuzinske IS verzije, a reฤ je o 2,5-litarskom V6 benzinskom agregatu snage 208 KS, koji je idealan za uลพivanje u kabrio verziji. Jedini menjaฤ u ponudi je automatik sa ลกest brzina, koji nudi i upravljanje polugama smeลกtenim iza upravljaฤa. Ukupan utisak u voลพnji je na izuzetno visokom nivou, zahvaljujuฤi pre svega posebnim doradama na veลกanju, a velika paลพnja je posveฤena i poveฤanju zvuฤne izolacije, bez obzira na to da li se radi o kupe ili kabrio varijanti. Elektronski klima-ureฤaj posebno je napravljen za toples varijantu, s obzirom na to da sistem automatski podeลกava temperaturu i protok vazduha kako bi se ujednaฤila razlika u spoljaลกnjoj i unutraลกnjoj temperaturi.
Karoserija je dodatno ojaฤana da bi se osigurala maksimalna sigurnost svih putnika, a u prilog tome ide i podatak o ลกest serijskih vazduลกnih jastuka. Lexus IS 250 C nudi i napredni sigurnosni sistem kojim se pomoฤu senzora moลพe predvideti i, naravno, izbeฤi eventualni sudar. Lexus IS 250 C je na trลพiลกte stigao u drugom kvartalu 2009. godine, a cena mu se kreฤe izmeฤu 55.000 i 65.000 evra. Za taj iznos kupac dobija odliฤnu alternativu na trลพiลกtu veฤ dokazanoj i poznatoj nemaฤkoj konkurenciji oliฤenoj u modelima BMW-a, Mercedes-a i Audi-ja.
Pratite Krstaricu na www.krstarica.com