Japanska Mazda je među prvima ponudila auto koji se u potpunosti uklapa u tendenciju primene ekoloških goriva i sasvim očekivanu neprekidnu težnju da se ostvare što ekonomičniji pogoni automobila. Novi model s hibridnim pogonom je iz serije Mazda Tribute, a od leta ove godine startovao je u prodaji pod nazivom 2008 Mazda Tribute Hybrid.
Još na prošlogodišnjem Sajmu automobila u Tokiju Mazda je zaintrigirala automobilsku javnost novim konceptima pogona vozila vodonikom (RX-8) i hibridnim konceptom 5 (takođe s vodonikom). Ti koncepti su i dalje u fazi testiranja u Japanu. Dok se ti testovi privode kraju, Mazda je startovala s novim vozilom, koje takođe spada u hibridna, ali s malo manje atraktivnom kombinacijom benzina i električnog pogona. Vozila koja funkcionišu na ovaj način već postoje u prodaji (Ford, Toyota), a među prvima je startovao Ford Escape Hybrid.
Hibridna verzija serije Mazda Tribute predstavlja njen najnoviji model. Pripada drugoj generaciji vozila ove serije kompaktnih SUV vozila (registrovanih za pet putnika), koja Ford Motor Company pravi za Mazdu počev od 2001. godine. Napravljena je na bazi modela Mazda 626, s elementima Ford Escape CD2 platforme. Prva generacija ove serija bila je aktuelna od 2001. do ove godine, a sada je aktuelna druga, s varijantama za azijsko i severnoameričko tržište.
Mazda Tribute Hybrid 2008 ima istu kombinaciju benzinskog i električnog motora kao Ford. Benzinski motor je V6 sa zapreminom od 2,3 litra, 155 konjskih snaga i ubrzanjem koje se, kako kaže proizvođač, može meriti s ubrzanjem motora od 200 konjskih snaga. Električni motor je snage 70 kilovata, a obezbeđuje kretanje brzinom do 40 km/h. Ponuđene su dve varijante vozila – s prednjim pogonom i pogonom na sva četiri točka. Generalni zaključak mogao bi biti da je 2008 Mazda Tribute Hybrid „vozilo koje obećava“ i da mu, s obzirom na obično razumnu cenu ovog japanskog proizvođača, predstoji dobra potražnja i popularnost na tržištu.
Pratite Krstaricu na www.krstarica.com