Mercedes-ova drumska krstarica S klase (trenutno aktuelna W221 serija) sa 270.000 prodatih primeraka od jeseni 2005. godine, kada se pojavila na tržištu, najprodavanija je luksuzna limuzina na svetu. Nova S klasa na tržište stiže u junu, kada će se ponovo suprotstaviti obnovljenom BMW-u serije 7 i novom Audi-ju A8, a ovih dana je doživela dugo očekivano i preko potrebno podmlađivanje, prilikom kojeg je dobila nove vizuelne detalje i tehnološke inovacije.
Dizajnerske izmene vidljive su već na prednjem delu automobila, koji je dobio naglašeniju masku hladnjaka, drugačiji branik s hromiranim detaljima na ivicama usisnika za vazduh, zatim LED dnevna svetla i promenjene pokazivače pravca. Na zadnjem delu automobila nova su LED svetla, a nešto su drugačiji i završeci izduvnog sistema.
Kao i svaka S klasa, i redizajnirana verzija donosi nekoliko sigurnosnih noviteta kao što su adaptivna svetla, Night View Assist, kontrola držanja pravca i slično. Najveća tehnička novost jeste S400 Hybrid, koji kombinacijom 3,5-litarskog benzinskog motora sa 279 KS i elektromotora sa 20 KS i litijum-jonskih baterija u proseku troši samo 7,9 litara goriva na 100 kilometara, uz emisiju ugljen-dioksida od samo 186 g/km. I ostali pogonski agregati su obnovljeni u smislu smanjenja potrošnje i emisije štetnih gasova. To se pre svega odnosi na dizel agregate, 3,0-litarski V6 sa 235 KS i 4,0-litarski V8 dizel agregat sa 320 KS.
Ljubiteljima benzinskih agregata na raspolaganju je čak šest motora: 3,5-litarski V6 sa 272 KS, 4,7-litarski V8 sa 340 KS, 5,5-litarski V8 sa 388 KS, zatim 5,5-litarski biturbo V12 sa 517 KS, a ako se nekome sve prethodno nabrojano čini slabim, na raspolaganju su i S63 AMG sa 535 KS, kao i S65 AMG sa 612 KS. Već su poznate i cene za redizajniranu S klasu u Nemačkoj, koje se kreću od 73.000 evra za najjeftiniji S350 CDI BlueEffiency, pa sve do 155.350 evra, koliko košta model S600. Prethodno pomenuti S400 Hybrid koštaće 85.300 evra.
Pratite Krstaricu na www.krstarica.com