Još jedan novi model automobila koji će se prvi put zvanično pojaviti na Sajmu automobila u Frankfurtu sredinom septembra je Mini Clubman. To je nova varijanta popularnog Mini-ja, automobila namenjenog vožnji u urbanim gradskim sredinama i idealnog za snalaženje u saobraćajnim gužvama. U odnosu na svog prethodnika Mini Clubman je pretrpeo znatne promene u dizajnu, ima veće dimenzije (više prostora za putnike i prtljag), dok su mu karakteristike motora i performanse ostale iste.
Najveće izmene Mini Clubman-a u odnosu na klasičan Mini napravljene su u povećanju dužine za 24 cm i međuosovinskog rastojanja za 8 cm, tako da ono sada iznosi 2,55 metara. Istovremeno su povećane i staklene površine. U skladu s tim izmenama, ukupna težina novog modela veća je za 75 kg. Izmene su napravljene pre svega radi obezbeđenja boljeg komfora za putnike na zadnjim sedištima i povećanja zapremine prtljažnika. Prtljažnik je povećan za 100 litara, tako da je njegova ukupna zapremina sada 260 litara, a obaranjem zadnjih sedišta ona se povećava na 930 litara. Izmene u dizajnu obuhvataju i dodatna (pomoćna) vrata pored suvozača, koja bi trebalo da olakšaju ulazak putnika na zadnja sedišta.
Izmene u dizajnu napravljene su i sa zadnje strane. Vrata prtljažnika podeljena su na dva dela, posebno se otvaraju, a imaju i posebne brisače stakla. Drugačije su dizajnirane i izduvne cevi – ugrađene su u zadnji branik. Pored pomenutog, pridodati su ukrasni detalji od plastike. Od nje je napravljen krov a oivičena su i zadnja svetla i stubovi. Isto tako, povećana je i staklena površina na krovu. Sve te izmene učinile su novi model atraktivnim i neobičnim, pa se očekuje da će sigurno privući pažnju kupaca, iako se ne može reći da su najavljene cene ovog auta niske. One se kreću od 19.900 do 21.600 evra (u zavisnosti od snage i vrste ugrađenog motora).
Što se mehanike tiče, Mini Clubman se neće razlikovati od svog prethodnika. Koristiće iste motore, osim motora najmanje zapremine od 1,4 litra, koji je imala benzinska varijanta Mini-ja. To znači da ponuđene varijante obuhvataju benzinske motore zapremine 1,6 litara s atmosferskim i turbo motorom i dizel varijantu iste zapremine. U slučaju benzinaca, prva varijanta obezbeđuje 120 konjskih snaga, druga 175 konjskih snaga, dok je snaga dizelaša 110 konjskih snaga. Maksimalna brzina je respektivno 201, 224 i 193 km/h, a ubrzanje 9,8 sekundi, 7,6 sekundi i 10,3 sekunde. Pomenimo još i potrošnju – kod benzinaca ona iznosi 5,5 i 6,3 litra, a kod dizelaša samo 4,1 litar na pređenih 100 kilometara.
Pratite Krstaricu na www.krstarica.com