Porsche je nedavno predstavio obnovljene verzije svojih najmanjih modela – Boxster i Cayman, koji su, pored dizajnerskih modifikacija, dobili jače agregate i inovativni PDK menjač s dvostrukim kvačilom koji, u odnosu na Tiptronic S menjač, osigurava brže i preciznije izmene prenosa, kao i veću ekonomičnost.
Spolja gledano, najveća novost se ogleda u novim prednjim i zadnjim svetlima i nešto drugačijim usisnicima vazduha, dok je unutrašnjost dobila kvalitetnije materijale. Najveća novost nalazi se pod poklopcem motora. Tu se smestio novi 2,9-litarski boxer agregat, koji razvija 255 KS (Boxster) i 265 KS (Cayman).
S druge strane, S-verzije ovih modela sada pokreće 3,4-litarski agregat s direktnim ubrizgavanjem, koji u Boxster-u S razvija 310 KS, a u Cayman-u S celih 320 KS. Više snage ne znači i veću potrošnju s obzirom na to da novi 2,9-litarski agregat troši 11 odsto manje, to jest oko 8,9 litara, na 100 kilometara, dok je jači 3,4-litarski agregat još štedljiviji (za celih 16 odsto), i u proseku troši 9,2 litara goriva.
U skladu s jačanjem agregata, prerađeno je i vešanje, koje sada daje bolju dinamičnost bez uticaja na komfor u vožnji. Ojačane su i kočnice. Veća pažnja je posvećena i udobnosti i opremljenosti, pa tako ovi Porsche-ovi modeli od sada serijski imaju ugrađen MP3/CD/radio, navigaciju, iPod i USB konektore. Sve to, naravno, ima i svoju cenu, koja će, kada modeli stignu na tržište u Nemačkoj u februaru 2009. godine, bez dažbina iznositi 38.600 evra za osnovni model Boxster-a, odnosno 41.700 evra za osnovni model Cayman-a, dok će S-verzije biti znatno skuplje.
Pratite Krstaricu na www.krstarica.com