I japanski Subaru je podlegao zahtevima evropskih kupaca pa je prošle godine ponudio dizel varijante, najpre svojih modela Legacy i Outback, a zatim i Forester, a sada je na red došao i Subaru Impreza. Subaru je ostao veran bokser varijanti svojih agregata, što u krajnjem slučaju donosi mirniji i tiši rad motora, odnosno duži vek trajanja ugrađenih agregata.
Kao i kod prva tri pomenuta modela, i ovde je reč o dvolitarskom turbo dizel motoru promenljive geometrije, koji koristi common rail tehnologiju ubrizgavanja goriva pri 1.800 bara. Prema dosadašnjim varijantama, za ovaj model je napravljen i novi menjački sklop sa šest stepeni prenosa. U vožnji deluje vrlo dobro.
Nude se solidna ubrzanja i reakcija na pritisak papučice gasa, dok poznati Subaru stalni simetrični AWD pogon na sva četiri točka osigurava dodatnu dozu sigurnosti. Subaru je poznat kao osvajač brojnih relija, a iskustva stečena na tom polju koriste se i pri izradi "običnih" varijanti automobila. Najveća snaga – 150 KS, nudi se pri 3.600 obrtaja, dok je 350 Nm obrtnog momenta raspoloživo u području od 1.800 do 2.400 obrtaja.
Dizel varijanta modela Subaru Impreza nudiće se najpre u dve varijante. Obična dolazi sa 16-inčnim alu-felnama, dok će kod Subaru Impreza u Sport verziji one biti za broj veće. Subaru Impreza model Sport može da se pohvali i zatamnjenim zadnjim staklima, kvalitetnijim audio sistemom, nižim pragovima i zadnjim spojlerom, prednjim ksenon svetlima i svetlima za maglu, sportskim sedištima sa spojenim naslonom za glavu, multifunkcionalnim upravljačem… Za početni model biće potrebno izdvojiti oko 26.000 evra, dok će Subaru Impreza Sport koštati oko 29.000 evra.
Pratite Krstaricu na www.krstarica.com