Tojoti je trebalo neko vreme da zavlada svetskom automobilskom industrijom, a na putu do "broja jedan" Japanci su se fokusirali na kvalitet, tehnologiju i malu potroลกnju svojih modela. Sada je napokon doลกlo vreme za dizajn i njegovo osveลพavanje. Avensis je prvi predstavnik nove klase atraktivno dizajniranih "tojota".
Automobil odlikuju ฤiste, zategnute i dinamiฤne linije. Prvo ลกto upada u oฤi je agresivna prednja maska s upeฤatljivom svetlosnom grupom, a podjednako atraktivno deluje povijena linija krova i elegantno oblikovan zadnji kraj s omotanim zadnjim svetlima. Novi Avensis je svetlosnim godinama daleko od konzervativnog izgleda prethodne generacije, a ovaj utisak se samo potvrฤuje u unutraลกnjosti automobila, koja, iako nije preterano maลกtovita, ipak izgleda znatno privlaฤnije u odnosu na prethodnika.
Ergonomija je vrlo dobra, materijali su kvalitetni i prijatni na dodir. Doduลกe, pozicija za upravljaฤem nije baลก najbolje prilagoฤena vozaฤu. U Avensis-u se sedi previsoko, a viลกi vozaฤi teลกko da ฤe moฤi da pronaฤu idealnu poziciju. Zato mesta ima dovoljno na zadnjoj klupi, dok prtljaลพnik prima impresivnih 550 litara prtljaga s podignutom zadnjom klupom, odnosno 1.600 litara s preklopljenom. Prethodna generacija Avensis-a nije oduลกevljavala u smislu voลพnje, pa su Japanci novu generaciju zasnovali na potpuno novoj platformi. Mada je od prethodnika duลพi samo pet centimetara, novom Avensis-u je prednja osovina pomerena napred, a trag prednjih i zadnjih toฤkova je proลกiren, ลกto je doprinelo stabilnosti vozila. Meฤutim, u pogledu voznih osobina Avensis je joลก daleko od najboljih automobila u klasi.
Zato je udobnost vozila prvoklasna. Veลกanje odliฤno upija sva oลกteฤenja na putu, sediลกta su udobna ฤak i pri duลพim putovanjima, a izolacija od buke u unutraลกnjosti je na visokom nivou. Pod poklopcem ovog Avensis-a nalazi se 1,8-litarski benzinski agregat s tehnologijom varijabilnog upravljanja ventilima Valvematic. Motor razvija 147 KS, a uparen je s kontinuirano varijabilnim menjaฤem, koji promene odraฤuje suptilno i bez trzanja. Brzina se moลพe menjati i ruฤno, putem poluga smeลกtenih iza toฤka upravljaฤa.
Za ovako veliki automobil 147 KS deluje moลพda malo, ali su performanse ipak dobre (9,6 sekundi do 100 km/h i 200 km/h maksimalne brzine), kao i ekonomiฤnost (osam litara u kombinovanom ciklusu). Avensis standardno dolazi sa ฤak sedam vazduลกnih jastuka, ukljuฤujuฤi i onaj za kolena. Tu su i aktivni nasloni za glavu, a za pohvalu je i standardna ugradnja elektronske kontrole stabilnosti. Na Euro NCAP-ovim crash testovima Avensis je zaradio 90 odsto od ukupnog broja bodova za zaลกtitu odraslih, 86 odsto za decu i 53 odsto za prolaznike. Cena modela Toyota Avensis 1,8 Valvematic Tourer je oko 20.000 evra.
Pratite Krstaricu na www.krstarica.com