Volkswagen Tiguan napravljen je na bazi Golf-a Plus, i tu svaka sličnost s ovim automobilom prestaje. "Tiguan" svojim izgledom pokazuje odakle mu potiče naziv. Snaga i gracioznost tigra i prilagodljivost iguane vide se na svakom koraku. Svojim izgledom ovaj SUV automobil podseća na starijeg i većeg brata – Touareg-a, i predstavlja kariku između Golf-a i velikog VW terenca.
Na prednjem delu automobila dominira hromirana maska hladnjaka s velikim VW znakom, ispod koje je sportski usisnik vazduha s maglenkama, dok sa strana dominiraju ksenonska svetla i svetla za krivine, što je više nego praktično. Poklopac motora je zanimljivo profilisan i daje dozu agresivnosti, koja se proteže bočnim linijama do prtljažnika. Sportski izgled, pored spomenutog usisnika s prednje strane, daju aluminijske 17-inčne "Boston" felne, zatamnjena stakla i krovni nosači. Veoma prostrana unutrašnjost bogato je opremljena, bilo da je reč o serijskoj ili punoj opremi. Iako su vlasnici starijih vozila iz Nemačke ponekad kritikovali krutost, kod ovog modela toga nema, jer sedišta nude veliku dozu komfora.
Enterijer je odlično osvetljen, a zasluga za to najviše pripada panorama krovu, koji se može otvoriti do polovine, čime vozač dobija osećaj da vozi kabrio terenca. Na centralnoj konzoli dominira navigacioni uređaj s displejom osetljivim na dodir, DVD-MP3 čitačem i memorijom od 30 gigabajta, dok se ispod njega nalazi automatska dvozonska klima. Iza trokrakog, multifunkcionalnog volana je jasna instrument tabla s putnim kompjuterom, koji blagovremeno obaveštava vlasnika o svim promenama. Na sigurnosti i funkcionalnosti se nije štedelo. Na raspolaganju su ESP s ABS-om, ASR, EDS, MSP i još dosta elektronskih pomagala, kao i vazdušni jastuci i vazdušne zavese.
Vozaču je na raspolaganju i asistent prilikom parkiranja. Kada je on uključen, vozaču preostaje samo da uživa, jer "tiguan" uz pomoć senzora određuje da li je dovoljno prostora za parking, koji sam izvodi, to jest sam se parkira. U ponudi je i model opremljen kamerom na poklopcu prtljažnika, koja uz pomoć navigacionog sistema pomaže u vožnji unazad. Oni koji odluče da kupe "tiguan" mogu da biraju između tri verzije motora: benzinskog 1,4-litarskog 16 V motora od 150, 170 i 200 konjskih snaga, dok ljubitelji turbodizel motora mogu da uživaju u dvolitarskom motoru jačine 140 ili 170 KS. Naravno, prisutan je i izbor transmisije između šestostepenog manuelnog ili automatskog menjača. Ukoliko su vam poznati kvaliteti motora VW-a, onda vam sigurno ne treba govoriti o jačini, gipkosti ili startu "tiguana". Sasvim je dovoljno reći da opravdava ono "tig" iz svog imena, koje se odnosi na snagu tigra.
Može se reći da je Folksvagen u "tiguanu" rešio sve probleme koji su bili prisutni kod ranijih modela ovog nemačkog koncerna. "Tiguan" se može naručiti s tri paketa opreme: Trend&Fun, Track&Field i Sport&Style, a svaki paket opreme nudi čari gradske, terenske ili mešovite vožnje. Naravno, prisutan je i duži spisak dodatne opreme. Nudi se čak i izbor prednjeg dela, pa kupac može odabrati gradski ili terenski izgled.
Pratite Krstaricu na www.krstarica.com